Информация Главная Новости города Немного истории Книги о городе Знакомство с городом Статистические данные Перспективы Как приехать? Немного о косе Фотографии Старый Балтийск Балтийск сегодня Балтийская коса День Флота Мотокросс Общение Форум Гостевая книга Об авторе Об авторе / контакты Мой фотоальбом Пресса о нас Помощь сайту Прочее Дом на берегу моря Каталоги и ссылки		Отдых на косе Хотите отдохнуть на Балтийской косе? Уютный гостевой дом на берегу моря предлагает вам свое жилье для отдыха с оборудованным местом для пикника. Предлагаем гостям: баньку, походы на яхте до Польши, виндсерфинг, организацию рыбалки, экскурсии по области… Подробнее
	Юго-западная оконечность Земландского полуострова на протяжении столетий постоянно испытывала на себе борьбу двух стихий: воды и ветра. В результате сложных взаимоотношений между морскими течениями и течениями рек Вислы и Преголя образовалась песчаная коса и залив. Выходы из залива в море не были постоянными и менялись. В конце XIII и начале XIV веков в районе, где песчаная коса постепенно переходит в Земландский полуостров, образовалось несколько небольших поселений, которые потом, объединившись, дали название городу Пиллау. Само название восходит к балтийским языкам, где корень «пил» обозначает «крепость» со вторым значением «насыпь», то есть — «крепостной вал». Из группы селений самое широкое упоминание мы находим о деревне «Вограмм», расположенной на берегу залива. Это упоминание относится еще к середине XIII века в связи с разделом здешних земных угодий между администрацией Тевтонского ордена и службами епископа Земланда. Около 1430 года в летописи упомянута другая деревня — Пилль, находившаяся южнее Вограмма возле горы Порунтбуде, где находилась когда-то старая прусская крепость. Прошло более столетия, когда появилось название небольшого полуострова Хакен, находившегося южнее деревень. К этому времени в результате сильного шторма здесь образовался новый пролив. В 1543 году на полуострове Хакен был построен первый блокгауз, положивший начало крепости Пиллау. Но самое главное событие развернулось в Пиллау во время Шведско-польской войны (1617— 1629 гг.), в которую оказалась втянутой Пруссия, бывшая тогда Польским вассалом. Хотя в предверии возможных военных акций шведов прусское правительство распорядилось приступить к строительству современных укреплений — затея практически не была осуществлена. В 1626 году шведская эскадра под руководством короля Густава Адольфа высадила десант и без боя овладела крепостными сооружениями. Однако шведский король, намериваясь создать плацдарм для нападения на Польшу, повелел построить в Пиллау новые укрепления. Он неоднократно посещал Пиллау, лично наблюдал за ходом работ. Окончание войны, заключение мира и изменение политической ситуации вынудило шведов оставить Пиллау. Но шведский урок не пропал даром. Последующие правители Пруссии стали обращать более пристальное внимание на Пиллау, угадывая в нем важный стратегический пункт. Особенное старание проявил при этом великий курфюрст Фридрих Вильгельм (1640—1688 гг.). Он уделял большое внимание строительству гавани и организации морского флота. К концу правления Фридриха Вильгельма крепость Пиллау на полу острове Хакен представляла собой прекрасное сооружение того времени, имевшее военное и торговое значение. Не зря, видимо, в 1697 году Пиллау посетил русский царь Петр I в составе «Великого Посольства», путешествия по Европе. В 1725 году поселок возле крепости на полуострове Хакен получает статус города Пиллау. В 1757 году в ходе семилетней войны русский флот блокировал Пиллау. 12 января 1758 году, на другой день после взятия Кенигсберга, в Пиллау был отправлен отряд майора Виганша (в последствии одного из комендантов крепости) с волонтиром князем Николаем Репниным. Крепость была оставлена под противником в полной сохранности. В период русского присутствия продолжалась работа по обновлению гавани, определенной как место базирования Балтийского флота. В частности, была построена новая «Русская дамба», сохранившаяся до сих пор. В 1807 году французы подошли вплотную к Пиллау. Артиллерия обстреляла крепость. Крепость выстояла до Тильзитского мира. Французские войска вошли в Пиллау 30 мая 1812 года, а 26 января 1813 года к Пиллау подошли русские войска под командованием генерал-майора Сиварса. Французский комендант сдал крепость без боя, хотя гарнизон составлял более 2 тысяч человек, на крепостных стенах находилось 134 пушки. В XIX веке Пиллау сохранил определенное значение как гавань. Этому способствовала постройка в 1856 году железной дороги Пиллау-Кенигсберг. В 1902 году было завершено строительство судоходного канала. В результате морские суда могли проходить в Кенигсберг, минуя порт Пиллау. Это обстоятельство отрицательно сказалось на экономическом развитии города. Несмотря на то, что в 1902 году с Пиллау объединились селения Старый Пиллау и Вограмм, а позднее территория крепости, необходимо было найти пути для развития города. Выход был найден в создании туристских баз для отдыха. I мировая война задержала мирное развитие Пиллау. В 1921 году Пиллау был объявлен базой Германского флота. Это дало новое направление в развитии города. В 1936 году город получил официальное название «Морской город Пиллау». Его население приблизилось к 10000 человек, а гарнизон достиг 24000. В третий раз своей истории Пиллау был занят российскими войсками 26 апреля 1945 года. 27 ноября 1946 года Пиллау был переименован в город Балтийск с включением в состав Калининградской области. В 1952 году основана военно-морская база Балтийского флота. 15 августа 1994 года образован Балтийский городской округ. В его состав вошли города Балтийск, Приморск и часть территории Зеленоградского района.
	2004−2008 Baltiysk.net.ru При использовании материалов сайта гиперссылка на ресурс обязательна!